Реферат Система Питания Ваз 2106
Реферат: Системы питания двигателя. Система питания включает приборы подачи в карбюратор топлива и воздуха, приготовления горючей смеси и Выпускная труба 14 ВАЗ-2106 может иметь декоративный газоотводный насадок, изготовленный из нержавеющей стали.
Система зажигания ВАЗ 2106 - устройство, особенности конструкции Содержание:- Раздел 9:- система зажигания ВАЗ 2106 - устройство, особенности конструкции Система зажигания автомобиля ваз 2106 состоит из распределителя 3 зажигания (рис. 9.10), катушки 6 зажигания, свечей 5 зажигания, замка 2 зажигания, проводов высокого и низкого напряжения. Распределитель зажигания. На автомобилях ваз 2106 применялся распределитель зажигания Р-125Б. Его устанавливали совместно со старыми карбюраторами типа 2103. У этого распределителя зажигания имелся механический октан-корректор, которым можно было в небольших пределах изменять угол опережения зажигания, но при этом отсутствовал вакуумный регулятор опережения зажигания. С 1980 г., когда на двигатели ваз 2106 начали устанавливать карбюраторы 21-20 (типа «Озон»), стали применять распределитель зажигания 30.3706 с вакуумным регулятором опережения зажигания.
- Скачать реферат / курсовую на тему Двигатель автомобиля ВАЗ-2106, 2015-2017 бесплатно. Назначение системы питания, устройство и работа ее механизмов. Назначение систем смазки и охлаждения, устройство и работа их агрегатов.
- Изучение назначения и устройства системы питания. ВАЗ-2103 -2106 стали.
Kia sephia руководство по эксплуатации. В переходный период выпускался еще распределитель зажигания 30.3706-81, который можно было устанавливать на двигатели со старыми карбюраторами. У такого распределителя зажигания отсутствовал вакуумный регулятор, а в остальном его конструкция была аналогична конструкции распределителя зажигания 30.3706. Катушка зажигания типа Б117-А с разомкнутым магнитопроводом, маслонаполненная, герметизированная.
Свечи зажигания типа А17ДВ или аналогичные им зарубежного производства. Замок зажигания типа ВК347 с противоугонным устройством. Принцип действия устройства заключается в том, что после вынимания ключа, установленного в положение III «Стоянка», из корпуса выключателя выдвигается запорный стержень, который входит в паз вала руля и блокирует вал.
Ваз 2106 Фото
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Рекомендуется всегда возить в автомобиле ваз 2106 катушку зажигания и конденсатор распределителя зажигания. Вероятность выхода из строя этих устройств довольно велика, а отремонтировать их или заменить чем-то другим невозможно. При повреждении катушки зажигания или конденсаторе распределителя зажигания двигатель пустить невозможно, но в тоже время их замена очень проста. При крайней необходимости их можно заменить аналогичными устройствами от другой модели автомобиля. Схема системы зажигания ВАЗ 2106: 1 - генератор; 2 - замок зажигания; 3 - распределитель зажигания; 4 - кулачок прерывателя; 5 - свечи зажигания; 6 - катушка зажигания; 7 - аккумуляторная батарея марки автомобилей.
Ваз 2106 Купить
Реферат: Двигатель автомобиля ВАЗ-2106 Оглавление 1. Краткая техническая характеристика машины или двигателя 2. Назначение, устройство и работа КШМ 3. Назначение, устройство и работа ГРМ 4. Назначение системы питания, устройство и работа ее механизмов 5.
Ремонт Ваз 2106
Назначение систем смазки и охлаждения, устройство и работа их агрегатов 6.Техническое обслуживание двигателя 1. Краткая техническая характеристика машины или двигателя Двигателями называется машина, превращающая любой вид энергии в механическую.
Ваз 2106 Характеристики
На автомобили ВАЗ-2106 установлен двигатель внутреннего сгорания, то есть тепловой двигатель, в котором используется работа расширения газообразных продуктов сгорания топлива, сжигаемого в специальных камерах. Двигатель ВАЗ-2106 состоит из следующих механизмов и систем: кривошипношатунного механизма, уравновешивающего механизма, газораспределительного механизма, системы питания, системы смазки, системы охлаждения, системы пуска и системы зажигания.
Ваз 2106 Универсал
Остовом двигателя служит блок-картер или картер, которые сверху закрываются головкой, а снизу поддоном. Между головкой и картером, а также между картером и поддоном устанавливают уплотнительные прокладки.